Bodemas Twence wordt vrij toepasbare bouwstof.
Bodemas Twence wordt vrij toepasbare bouwstof
Nieuwe duurzame fundatiemix voor wegen
Twence en Twee “R” Recycling Groep werken sinds twee jaar aan een nieuwe fundatiemix voor wegen. Bodemas, dat in de afvalenergiecentrale van Twence overblijft na energie-opwekking uit restafval, wordt toegevoegd aan het menggranulaat van het puinrecyclingbedrijf. Zodoende ontstaat een hoogwaardige bouwstof. Vanaf volgend jaar komt de nieuwe fundatiemix op de markt.
De introductie van het nieuwe duurzame en milieuvriendelijke product wordt een spannend moment voor beide partijen en de wegenbouw. Tot dusver is er een relatief klein pilotproject met de nieuwe fundatiemix uitgevoerd: onder één van de aanvoerwegen van de voormalige stortlocatie ’t Rikkerink ligt 150 ton materiaal. Twence legt op dit moment een 16 hectare grote afdeklaag aan op de oude afvalbergen, om daar vervolgens over twee jaar een zonnepark te realiseren. Daarom rijdt er nu veel zwaar materieel over de aanvoerroute. Een pittige test dus. “De verharding houdt zich tot dusver prima. We hebben op diverse momenten metingen gedaan naar de draagkracht en vervormbaarheid van het materiaal”, zegt Wim Ekkelenkamp, bedrijfsleider bij Twee “R” Recycling Groep, en in die rol onder meer verantwoordelijk voor het kwaliteitsmanagement van het gerecyclede puin.
Volwaardige bouwstof
Twee jaar geleden borrelde het idee bij Twence en Twee “R” Recycling Groep op om samen een nieuwe bouwstof te ontwikkelen op basis van bodemas (ook wel slak genoemd)en granulaat. Tot voor kort werd bodemas alleen ingepakt in folie als fundatiemateriaal ingezet. Zowel Twence en Twee “R” Recycling Groep willen op basis van bodemas en puingranulaat een circulair product maken, dat zonder beschermende maatregelen kan worden toegepast. Een dergelijk initiatief past uitstekend in de Green Deal die de afvalenergiesector (waaronder Twence) heeft gesloten met de Nederlandse overheid .
Twee “R” Recycling Group was op zoek naar een aanvulling van het menggranulaat, omdat men het aandeel betongranulaat in fundatiemateriaal van wegen wil gaan verminderen. De puinrecyclelaar kan het vrijkomende betonpuin goed gebruiken om de stijgende vraag naar betongranulaat als grindvervanger in te vullen. “We hebben wel een volwaardig additief nodig om de gevraagde hoeveelheid funderingsmateriaal te kunnen blijven leveren”, zegt directeur Jan Schuttenbeld van Twee “R” Recycling Groep.
Filteren metaaldeeltjes
Voordat bodemas vrij mag worden toegepast in het menggranulaat moeten een goede verwerking en de mogelijke effecten van het gebruikte materiaal op de ondergrond uitgebreid zijn onderzocht en getest. Absolute voorwaarde is dat de bodemas ontdaan is van uitlogende metalen en zouten, voordat het onder de weg wordt toegepast. “We zijn druk bezig om het ketenproces van de grondstoffenproductie van binnenkomst tot en met reiniging te optimaliseren”, zegt Jeffrey Martinec, Productmanager bij Twence. “We investeren veel tijd en geld in het terugwinnen van de metaaldeeltjes uit de slakken. We zijn nu in staat om de kleinste fracties eruit te halen, ter formaat van een speldenknop. We ontwikkelen een bodemaswasinstallatie die onze bodemas tot een vrij toepasbaar product kan maken. Een forse uitdaging, want er mogen absoluut geen uitlogende mineralen in de slakken zitten voordat het wordt verwerkt in de fundatiemix. ”
Droge slak
Twee “R” Recycling Groep behoefte aan een droge bodemas. Hoe droger, hoe beter het materiaal is op te werken in het menggranulaat, zo luidt het credo. Eén van de door Martinec genoemde deelprojecten richt zich op het droger maken van het materiaal. Tot een jaar geleden ging de slak door een soort waterbad om af te koelen. In plaats daarvan vernevelt Twence nu water over de slak als deze uit het verbrandingsproces komt. Dit proces maakt het onttrekken van metalen en zouten aan de ruwe bodemassen gemakkelijker én er ontstaat een drogere bodemas.
Extra camera
In de nieuw ontwikkelde fundatiemix wordt een menggranulaat toegepast met een lager betongehalte dan op dit moment wettelijk is toegestaan. De branchevereniging BRBS Recycling werkt momenteel hard aan nieuwe wetgeving hieromtrent. “Op dit moment produceren we een menggranulaat met een betongehalte van zo’n 55%, waar 65% tot 75% gebruikelijk is. Dit lage niveau hebben we onder meer bereikt door de aanschaf van een UHR camera systeem. Door middel van dit systeem herkennen we en schieten we het teveel aan beton uit onze menggranulaat” vertelt Wim Ekkelenkamp. “We werken hard aan de uitbreiding van de productiecapaciteit. Ook in de wegenbouw is veel belangstelling voor verduurzaming.”
De fundatiemix kan overigens worden gebruikt voor alle wegen, zelfs snelwegen. “De samenstelling van deze mix is een absolute innovatie en revolutie voor de wegenbouw. We verwachten er heel van”, zeggen Jan Schuttenbeld en Jeffrey Martinec tot slot.
