KWS Infra Zwolle en Twee “R” Recycling Groep
Samen de oude en nieuwe N18 vormgegeven
Het is een frappant detail, maar toch: KWS Infra Zwolle en Twee “R” Recycling Groep hebben samen eerst de N18 opgewaardeerd tot een nieuwe autoweg en nu zijn beide bedrijven samen bezig om de oude provinciale weg tussen Usselo en Haaksbergen ‘af te waarderen’ naar een verkeersluwe route. Voor de kerst zal de klus zijn geklaard en kan de rijbaan tussen beide dorpen weer open voor het verkeer.
Vanaf de kop van Usselo tot aan de gemeentegrens met Haaksbergen wordt over ruim vier kilometer de asfaltweg verkeersluw gemaakt. Dat houdt onder meer in dat de weg optisch versmald wordt met markeringsblokjes en de maximum snelheid wordt verlaagd naar 60 km p/u (was 80 km p/u). Het infrabedrijf legt negen kruisingsvlakken aan met drempels om de verkeersnelheid te temperen. In de bebouwde kom van Usselo wordt het asfalt vervangen door rode staatklinkers in dikformaat en wordt er een nieuw riool aangelegd.
Freesasfalt verwerkt tot granulaat
Intussen is 7000 ton oud asfalt uit de hoofdrijbaan uitgefreesd en naar de vestiging van Twee “R” Recycling in Hengelo gebracht om daar gerecycled te worden tot asfaltgranulaat dat weer ingezet kan worden. Daarnaast heeft het puinrecyclingbedrijf 1100 ton betonpuin ingenomen dat ook verwerkt wordt tot betongranulaat. In de fundering van de vernieuwde N18 heeft Twee “R” Recycling 3000 ton menggranulaat 031,5 en 150 ton gestabiliseerd betongranulaat voor onder de betonbanden geleverd.
Het nieuwe asfalt voor de N18 is afkomstig uit de eigen asfaltcentrale van KWS en bestaat uit een AC 11 surf, een zeer gangbaar mengsel dicht asfaltbeton voor 60 km wegen. “Het is een sterk mengsel dat goed bestand is tegen draaiend verkeer, bijvoorbeeld zware landbouwvoertuigen die nogal eens van deze weg gebruik maken”, licht uitvoerder Juriën Leferink van KWS toe.
Optimale benutting transport
De bovengenoemde aantallen zijn uiteraard niet te vergelijken met de aanleg van de nieuwe N18 toen de tonnages van het aan- en afgevoerde puinmateriaal vele malen hoger lagen. Ook toen trokken Twee “R” Recycling en KWS met elkaar op. “Onze bouwkeet stond toen 500 meter verderop”, zegt Leferink lachend tegen commercieel manager Mark Hofman van Twee “R” Recycling Groep. De huidige keet staat tegenover de kerk in Usselo op het erf van een boerderij, vlak naast het werk dat op het moment van dit schrijven nog volop bezig was. Vrachtwagens rijden af en aan om puin aan te voeren en afval weer mee terug te nemen. “Op deze manier gebruiken we het transport optimaal zodat er geen onnodige vrachtbewegingen ontstaan”, zegt Juriën. “Dat is ons voordeel: we hebben het transport in eigen beheer. Financieel en milieutechnisch een win-win situatie.”
De grootste uitdagingen van dit project is de logistiek en de fasering van het werk. De continuïteit van de aanvoer van materiaal is van groot belang en daarnaast moeten we dealen met de beperkte werkruimte en er voor zorgen dat aanwonenden en bedrijven bereikbaar blijven. Verder zorgt onder andere de uitbraak van de coronapandemie voor vertraagde leveringen van de grondstoffen. Dat leidde ertoe dat KWS later dan gepland kon beginnen. “We zijn na de bouwvak gestart en voor de Kerst moet de hoofdrijbaan weer open zijn voor het verkeer. Dat is de belangrijkste wens van onze opdrachtgever, de gemeente Enschede.”
Terug naar overzicht
